搶“鮮”體驗新路

16日上午10時，記者在五一路改造工程的最南端——五一廣場路段看到，盡管路口仍有一道綠網(wǎng)圍擋，但不時有車輛從兩側留出的口子駛入或駛出，現(xiàn)場已沒有施工設備，只有少數(shù)工人在進行人行便道的細節(jié)施工。

從五一廣場向北望去，黝黑的瀝青路面非常平整，交通標線顯示此處為雙向六車道。道路兩側均已安裝公交站臺、路燈、交通指示牌等配套設施，非機動車道的瀝青鋪設也已完成。相比其他道路，這里的路燈、公交站臺造型非常復古，展現(xiàn)出濃厚的民國風情。

在五一路與上官巷的交匯處看到，原先在南北路口分別設立的施工圍擋已經(jīng)拆除，東西南北四個方向均有車輛行駛。

“五一路沒有改造前，我每天接送孩子都要走這里，高峰時段，開車幾乎是‘一步一?！?，從五一廣場到府東街至少需要20分鐘?！笔忻駝⑾壬嬖V記者，他走這條路已經(jīng)好幾年了，眼瞅著就要徹底改造完工了，特意開車提前體驗一下，感覺確實不錯。

道路整體風格復古范

記者在五一廣場至上官巷路段看到，人行便道鋪設的“便道磚”全部采用石材，與傳統(tǒng)的磚塊、水泥磚相比，體積較大，而且顯得厚實耐磨。高約十余米的路燈，粉刷的古銅色漆，古色古香，燈型是飽含中國古典文化的宮燈式樣，燈罩外觀呈乳白色，非常醒目。據(jù)了解，這種造型的路燈在太原還是第一次出現(xiàn)，不少市民都說，以后看到這種路燈，就知道到了五一路了。

不僅如此，道路兩側公交站臺的造型也是“獨一份”，雖然采用的是金屬材質(zhì)，但整體設計仿古，外面粉刷了咖啡色的油漆，遠看頗似古樸的紅木，上方有擋雨檐，整體造型非常別致。

不僅如此，記者沿著五一路從五一廣場走到北中環(huán)街，沿途發(fā)現(xiàn)，無論是五一廣場的地下通道、兒童醫(yī)院附近的下穿通道，還是府東街高架橋、下穿北大街通道，兩側的護欄均采用了鏤空立體花紋設計，外面再粉刷銀粉，高端大氣。

南北段有望最先通車

在五一路的上馬街交叉口，紅綠燈已經(jīng)安裝到位。道路東西兩側設有人行下穿通道，主體結構現(xiàn)已完成，出入口正在進行水泥路面硬化，內(nèi)部即將進行裝修。再往北，在銅鑼灣的美特好門口，是跨府東街高架橋的最南端，這座五一路上唯一的高架橋猶如一條鋼筋鐵骨的巨龍，騰空而起，非常氣派。

記者走上橋面發(fā)現(xiàn)，這里正在進行最后一層瀝青鋪設，還有工人對兩側護欄進行打磨、粉刷等細節(jié)施工。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，頂多一兩天，高架橋就能通行了。

今后，由南往北的車輛若是前往北大街方向，可以直接駛上高架橋繼續(xù)北行。若是前往府東街，需要走右側輔路。此外，可以在高架橋下方（紅十字口腔醫(yī)院處）完成掉頭，改為由北往南行駛。繼續(xù)往北，在跨府東街高架橋的最北端，也就是整個五一路改造工程的中間段，仍有大型機械設備在施工，正在鋪設路面的水穩(wěn)層。記者全線走了一趟發(fā)現(xiàn)，從山醫(yī)大二院到北大街路段，施工進度相對較慢，目前正在進行路面硬化、下穿通道墻體硬化等工序，預計本月底可完工。相比之下，五一廣場到府東街、北大街到北中環(huán)街的施工進度較快，部分路段已經(jīng)具備了通車條件，有望最先實現(xiàn)通行。

熱心市民為新路獻計

“你看，還沒正式放行，這里就停了這么多車，一個車道全被霸占了。”在五一路的上馬街路段，機動車道兩側停滿了私家車，東西各有一條車道被占用。見此情景，市民王大爺說，新路讓人走著舒暢，但不能忽視了后期的交通監(jiān)管，就拿非機動車道來說，應該仿效府東街，設立石墩，防止機動車占道停靠。

此外，盡管部分路段的路面已經(jīng)具備通行條件，但中央護欄并未安裝，上路行駛的車輛隨意掉頭轉彎，甚至非機動車和機動車搶道混行，建議大家再耐心等待幾天，最好等交通設施全部配齊后再開車上路。